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新车捆绑保险销售仍为售车“潜规则”

本文摘要:简介:消费者在4S店购车或对车辆展开维修保养时,要警惕绑销售、调高、提升工时费等各种猫腻,昨天,中国质量万里行理事长曝光汽车服务领域十大问题,如“汽车三包”实施无以、零部件价格低、小病大医、以新一代建等消费陷阱。今年,质促会对北上广等16省市汽车市场的179家4S店展开质量专项调查,通过问卷、座谈、明察暗访等形式,对销售和售后服务领域投诉率低的热点问题展开查明。调查表明,绑销售车险或车贷产品、出售试乘试驾事故车和调高现象依然不存在。此外,“汽车三包”政策仍然无法实施。

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简介:消费者在4S店购车或对车辆展开维修保养时,要警惕绑销售、调高、提升工时费等各种猫腻,昨天,中国质量万里行理事长曝光汽车服务领域十大问题,如“汽车三包”实施无以、零部件价格低、小病大医、以新一代建等消费陷阱。今年,质促会对北上广等16省市汽车市场的179家4S店展开质量专项调查,通过问卷、座谈、明察暗访等形式,对销售和售后服务领域投诉率低的热点问题展开查明。调查表明,绑销售车险或车贷产品、出售试乘试驾事故车和调高现象依然不存在。此外,“汽车三包”政策仍然无法实施。

调查表明,目前新车绑保险销售仍旧是售车“潜规则”。除了保险带给的利润外,更有车主维修修理则沦为主要目的。一旦出现意外,4S店在展开出险后的维修中可以必要比平时提升修理费与工时费。

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质促会认为,消费者在出售保险时享有自律自由选择的权利,4S店无权违反购买者意愿强迫投保或可选其他不合理条件。此外,出售试乘试驾事故车仍旧不存在。

有消费者受理称之为,2015年3月在北京元之沃4S店出售了一辆进口沃尔沃家用车,销售经理告诉此车只进了半年,只做到试驾用,并没再次发生任何撞击和曾为任何事故。但是今年消费者在续保时车祸获知,该车曾出险,赔偿金额45196元。截至目前,沃尔沃方面和汽车4S店仍在互相推诿。

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